Lisovací rám je súčasťou tuhosti
Zákazníci od nás len zriedka žiadajú rám lisu podľa hmotnosti. Žiadajú limit vychýlenia pod menovitú tonáž a z tohto čísla vyplýva aj konštrukcia rámu. Všetko ostatné, hrúbka plechu, umiestnenie rebier, veľkosti zvarov, sa opracováva dozadu od priehybu.
Tieto rámy používajú hrubý plech, zvyčajne Q345B alebo Q355B od 20 mm vyššie. Zvary hlavnej záťažovej dráhy sú plné prevarenie so zadným drážkovaním, pretože rám lisu je jedným z miest, kde zvar s čiastočným prevarením nie je dobrý nápad.
Hranica vychýlenia sa zvyčajne udáva ako pomer, napríklad 1/3000 šírky lôžka. Navrhujeme rám tak, aby zostal pod týmto číslom pri menovitej tonáži, a povieme vám, či sa tam nedostane hrúbka plechu, ktorú ste zadali.
Stavať a kontrolovať
Rohové spoje sú pred zváraním pripravené a vybavené-skontrolovanou medzerou. Po zváraní vybrúsime švy dráhy zaťaženia-do hladka a vykonáme testovanie magnetických častíc tam, kde si to výkres vyžaduje.
Každý rám sa dodáva so správou o rozmeroch a záznamom zvaru. Ultrazvukové testovanie na hlavných švoch je k dispozícii na požiadanie.
Na rámoch, ktoré nesú vysoké cyklické zaťaženie, tiež farbíme-penetračné testovanie spojov zeme. MT zachytáva povrchové a-povrchové chyby. Penetračný prostriedok zachytí povrchové-praskliny, ktoré MT môže na zemi prehliadnuť.
Príprava zvaru a krok späť{0}}drážok
Zvary s úplným prevarením na hrubom plechu vyžadujú spätné drážkovanie. Zvárač vykoná prvý prechod z jednej strany, potom prevráti rám a vydlabe koreň uhlíkovým oblúkom, vybrúsi ho na čistý kov, potom vykoná plniace priechody zo zadnej strany.
Znie to jednoducho, ale správne{0}}nasadenie pred zváraním musí byť správne. Ak sa koreňová medzera mení, mení sa hĺbka drážky a skončíte so zvarom, ktorý vyzerá navonok plný, ale v koreni má neúplné spojenie.
Pred každým prechodom zvarov rámu lisu kontrolujeme koreňovú medzeru pomocou spáromeru. Je to malý krok, ktorý zabráni veľkým problémom.
Predhriatie prebieha na platni nad 25 mm. Používame keramické vyhrievacie podložky a udržiavame teplotu medzi prechodmi. Na Q355 pri 40 mm plechu, to je 80 až 120 stupňov predhriatie, držané cez celý zvar.
Vlastnosti produktu
| Materiál | Q345B / Q355B ťažký plech, 20 mm a viac |
|---|---|
| Zvary | Úplná penetrácia na dráhe zaťaženia, zadná strana vydlabaná a znovu{0}}zvarená |
| Predhrejte | 80 až 120 stupňov na plech nad 25 mm, držaný zváraním |
| NDT | MT na hlavných švoch štandard, UT a penetračný náter na požiadanie |
| Prispôsobte sa- | Koreňová medzera skontrolovaná špáromerom pred každým prechodom |
| Dizajnový základ | Váš limit priehybu pod menovitú tonáž |
| Dokončiť | Tryskaný Sa2,5, antikorózny základný-základ |
| Inšpekcia | Rozmerový protokol, záznam zvaru, protokol NDT |
| Certifikáty | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Dodacia lehota | Vzorky 25 až 35 dní, šarža 45 až 60 dní |
Často kladené otázky
Na aký limit vychýlenia môžete navrhnúť?
Navrhneme podľa vašej špecifikácie. Bežné číslo je 1/3000 šírky lôžka pri menovitej tonáži. Ak nám poskytnete tonáž a pomer vychýlenia, ktoré potrebujete, vypočítame hrúbku dosky a rozloženie rebier, aby sme to dosiahli. Ak je číslo pre vami špecifikovanú oceľ príliš tesné, povieme vám to a navrhneme alternatívu.
Prečo podrážate zvary?
Jednostranný{0}}stranný zvar na hrubom plechu má v spodnej časti spoja neztavený koreň. Pri zaťažení lisom je koreň tam, kde začína trhlina. Spätným rytím sa odstráni neroztavený koreň a druhý bočný zvar ho vyplní, takže zvar je plný prieniku cez celú hrúbku plechu. Na ráme lisu neexistuje bezpečný spôsob, ako tento krok preskočiť.
Robíte ultrazvukové testovanie každého rámu?
MT je štandardom na všetkých hlavných švoch. UT je k dispozícii na vyžiadanie a odporúčame ho na rámy s hmotnosťou nad 200 ton alebo na lisy s vysokým-cyklom. UT stojí viac, pretože potrebuje kvalifikovaného technika a písomný postup, ale zachytáva vnútorné chyby, ktoré MT nevidí.
Môžete zostaviť rám podľa špecifického štandardu zvárania?
Štandardne zvárame na AWS D1.1. Ak váš výkres vyžaduje AS/NZS 1554 alebo EN 15614, môžeme s tým pracovať pomocou revidovaného WPS. Kvalifikácia zváračov a požiadavky na kontrolu sa medzi normami menia, takže to musíme vedieť vopred.
Akú hrúbku má plech na typickom ráme lisu?
Na lise s hmotnosťou 100 ton sú hlavné stĺpy zvyčajne 25 až 30 mm Q355. Na lise s hmotnosťou 400 ton sa doska dostane na 40 až 50 mm. Korunové a lôžkové dosky sú hrubšie ako stĺpiky, pretože medza priehybu je na vodorovných prvkoch prísnejšia. Ale skutočná odpoveď znie: dimenzujeme podľa vašich špecifikácií tonáže a priehybu, nie podľa orientačného pravidla.
Práca s nami
Sme výrobný obchod s rozlohou 7 000 metrov štvorcových v Qingdao s 20-ročnými skúsenosťami s exportom, väčšinou do Austrálie. Zváranie prebieha podľa ISO 3834 so zváračmi kvalifikovanými podľa AWS D1.1 a kvalita je dokumentovaná podľa ISO 9001 od materiálového certifikátu až po záverečnú správu o rozmeroch. Výkresy a špecifikácie zostávajú dôverné. Dajte nám tonáž a priehyb, s ktorými môžete žiť. Berieme to odtiaľ.
Populárne Tagy: na mieru zváraný rám lisu|zvary s úplnou penetráciou, oceľ q355, iso 9001 (, rám lisu na zákazkový zváraný v Číne|zvary s úplnou penetráciou, oceľ q355, iso 9001 ( výrobcovia, dodávatelia, továreň
